JSpark8 Suorasytytyksen ohjain

JSPARK8 on kuormakompensoimaton suorasytytysohjain joka on ensisijaisesti tarkoitettu käytettäväksi kaasutinmoottorillisissa kilpa-autoissa. Nyt uusi malli tarjolla neli, kuusi ja kahdeksansylinterisiin moottoreihin.

JSpark8 erona JSpark4 malliin on sytytyslähtöjen määrä. Tässä riittää lähdöt 8 sylinteriseen hukkakipinäsytytykseen. Tuetut sylinterimäärät: 1,2,3,4,6,8 

Säätö tapahtuu ohjaimen omalta pieneltä näytöltä ja pyöritettävästä napista. Tietokonetta ei tarvita ollenkaan!

Ohjaimessa on kattavat ominaisuudet:

• Trigger pyörä asetettavissa vapaasti. Esim 36-1 (duratec jne.) 60-2 (bmw, opel, jne.)
• Sytytysennakko kartta 16 solua (RPM ja ennakko vapaat)
• Puolan latausajan kartta jännitteen mukaan
• Trigger anturin herkkyyden säätö kierrosten mukaan
• Kierrosrajoitin 
• Lähtökierrosrajoitin (aktivoitavissa ulkoisella painonapilla)
• Vaihtovalo
• USB-C portti ohjelmistopäivityksiä varten

Asennus on yksinkertainen. Ohjaimeen kytkettävä sähköjohdot (+12V ja maa), trigger anturi ja sytytyspuola.

Mukana tulee (Katso tuotteen kuvat):

• Liitin puolan johdolle (Huom! JSpark8 ei sisällä valmista puolan johtoa)
• Trigger anturin suojattu johto VR anturille. johdon anturinpuolen pää avoin
  
• Käyttöjännitejohto + pinnejä jos ottaa lisäominaisuuksia käyttöön
• Jspark8 ohjain

Tarvitset lisäksi:

• Sytytyspuolan (Moottorin oma)
• VR anturin (Moottorin oma)
• Trigger kiekon (Moottorin oma)
• Puristuspihdit liittimille jotta saat johdot kunnolla liitettyä Liitinpihdit

Puolan johtoa ei tule tämän ohjaimen mukana koska meillä ei ole tarjota yleismallista 6/8 sylinterisen puolaa järkevään hintaan. Kustannustehokkainta on käyttää moottorissa jo valmiina olevia alkuperäisiä puolia. Jos puolissa on pääteaste sisäänrakennettu (esim vag kynäpuolat), voidaan ne kytkeä suoraan JSparkkiin. Jos niissä ei ole pääteastetta, tarvitsee sellainen lisätä puolan ja JSparkin välille. Puolan signaali JSparkista on sama kuin esim maxxecussa, joten kytkentävinkkejä löytyy moniin autohin internetistä.

Meillä on myös tulossa JSparkkiin tarkoitettua sytytysvahvistinta, joilla "tyhmien" puolien kytkentä on helppo. Vahvistinta saatavilla Kesä/Heinäkuun vaihteessa.

Vaikka tämän ohjaimen asentamisesta on tehty niin helppoa kuin osataan niin vaatii asentaminen silti perus tasoisen ymmärryksen autojen sytytyksestä ja sähköistä.

JSpark Ohjelmistopäivityksen ohjevideo

JSpark ohjelmistopäivitykset lataus